Als verkeerslichten niet werken moet dan normaal niet het oranje licht knipperen om de auto's te waarschuwen dat ze moeten oppassen.
Als er politie aan dat kruispunt met de niet werkende lichten zijn, moeten zij dan niet het verkeer regelen.
Het gevaarsverkeersbord zijnde een omgekeerde driehoek met wit vlak betekent niet dat ge onmiddellijk moet stoppen maar dat je moet oppassen (want het is een gevarenteken) daar je een voorrangsbaan nadert en ALS er op die voorrangsbaan verkeer is DAN moet je stoppen om zo voorrang te geven.
Onmiddellijk stoppen is met een rode zeshoek met in het midden in het wit STOP
Klopt mijn redenering hierover.
Bedankt voor jullie antwoord
Groetjes
-
patje161265
Topic Starter - Berichten: 50
- Jureca
- Juridisch actief: Ja
- Regio: België
Benieuwd naar jouw juridische opties? Jureca begeleidt jou aan de geschikte oplossing.
Klik hier om jouw situatie te beschrijven en we nemen binnen de 24 uur met jou contact op voor persoonlijke begeleiding
Als verkeerslichten niet werken moet dan normaal niet het oranje licht knipperen om de auto's te waarschuwen dat ze moeten oppassen. NEEN
Als er politie aan dat kruispunt met de niet werkende lichten zijn, moeten zij dan niet het verkeer regelen. NEEN
Het gevaarsverkeersbord zijnde een omgekeerde driehoek met wit vlak betekent niet dat ge onmiddellijk moet stoppen maar dat je moet oppassen (want het is een gevarenteken) daar je een voorrangsbaan nadert en ALS er op die voorrangsbaan verkeer is DAN moet je stoppen om zo voorrang te geven.
Onmiddellijk stoppen is met een rode zeshoek met in het midden in het wit STOP
Klopt mijn redenering hierover. JA
Bedankt voor jullie antwoord
Groetjes
Fout, de omgekeerde driehoek is een voorrangsbord, geen gevaarbord (is bord B1, B-borden zijn voorrangsborden, A-borden zijn gevaarborden). Reden is dat verkeerslichten enkel boven voorrangsborden gaan, alle andere borden (dus ook gevaarborden) blijven gelden bij verkeerslichten.Het gevaarsverkeersbord zijnde een omgekeerde driehoek met wit vlak betekent niet dat ge onmiddellijk moet stoppen maar dat je moet oppassen (want het is een gevarenteken) daar je een voorrangsbaan nadert en ALS er op die voorrangsbaan verkeer is DAN moet je stoppen om zo voorrang te geven.
Betekent ook niet dat je moet oppassen, wel dat je moet voorrang geven en indien nodig stoppen. Oppassen op een kruispunt moet je altijd volgens de wegcode, en je kan voorrang geven zonder te stoppen.
Fout, betekent stoppen (ongeacht of er verkeer is) en voorrang geven. Klein verschil in nuance, maar kan wel belangrijk zijn.Onmiddellijk stoppen is met een rode zeshoek met in het midden in het wit STOP
-
Franciscus
- Berichten: 38583
Politie gaat boven verkeersborden en verkeerslichten ...maar er staat nergens dat zij bij het uitvallen van de lichten het verkeer MOETEN regelen.
Volgorde: politie, verkeerslichten, verkeersborden, wegmarkering.
Fout.
Verkeerslichten, wegmarkeringen en verkeersborden zijn alle 3 gelijkwaardige verkeerstekens. Men dient ze allemaal gelijktijdig in acht te nemen. Enige uitzondering: bij actieve verkeerslichten, gelden de verkeersborden betreffende de voorrang op datzelfde kruispunt niet. Er is geen enkele bepaling in de wegcode dat verkeersborden boven wegmarkeringen zouden gaan.
The pessimist complains about the wind
The optimist expects it to change
The realist adjusts the sails
The optimist expects it to change
The realist adjusts the sails
Verkeerslichten, wegmarkeringen en verkeersborden zijn alle 3 gelijkwaardige verkeerstekens. Men dient ze allemaal gelijktijdig in acht te nemen. Enige uitzondering: bij actieve verkeerslichten, gelden de verkeersborden betreffende de voorrang op datzelfde kruispunt niet. Er is geen enkele bepaling in de wegcode dat verkeersborden boven wegmarkeringen zouden gaan.
Fout
zie: http://www.gratisrijbewijsonline.be/flikwet3.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Alis Volat Propriis
-
Lightning
Wat lohabra eerder komt te zeggen klopt dus wel degelijk.Artikel 6. Waarde van de bevelen van de bevoegde personen, van de verkeerstekens en van de verkeersregels
6.1. De bevelen van bevoegde personen gaan boven de verkeerstekens alsook boven de verkeersregels.
6.2. De verkeerstekens gaan boven de verkeersregels.
6.3. Als de verkeerslichten op een bepaalde plaats werken gelden hier de verkeersborden betreffende de voorrang niet die op dezelfde weg geplaatst zijn.
Deze bepaling geldt noch voor het oranjegeel knipperlicht, noch voor de lichten boven de rijstroken, noch voor de voorrangsborden B22 en B23.
Dit is een informatieve site, die de wegcode versimpelt voor leerlingschauffeurs.Verkeerslichten, wegmarkeringen en verkeersborden zijn alle 3 gelijkwaardige verkeerstekens. Men dient ze allemaal gelijktijdig in acht te nemen. Enige uitzondering: bij actieve verkeerslichten, gelden de verkeersborden betreffende de voorrang op datzelfde kruispunt niet. Er is geen enkele bepaling in de wegcode dat verkeersborden boven wegmarkeringen zouden gaan.
Fout
zie: http://www.gratisrijbewijsonline.be/flikwet3.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Ik baseer mij toch liever op de wet die duidelijk stelt:
Artikel 6. Waarde van de bevelen van de bevoegde personen, van de verkeerstekens en van de verkeersregels
6.1. De bevelen van bevoegde personen gaan boven de verkeerstekens alsook boven de verkeersregels.
6.2. De verkeerstekens gaan boven de verkeersregels.
6.3. Als de verkeerslichten op een bepaalde plaats werken gelden hier de verkeersborden betreffende de voorrang niet die op dezelfde weg geplaatst zijn.
Dus: verkeerslichten, borden, en wegmarkeringen zijn gelijkwaardig (6.2), met als uitzondering op de kruispunten met werkende lichten, daar gaan de lichten boven de voorrangsborden (6.3). Lichten gaan niet boven andere borden.
Dus, fout
Zie: http://www.juridischforum.be/forum/post ... 5&p=259166" onclick="window.open(this.href);return false;
Artikel 6. Waarde van de bevelen van de bevoegde personen, van de verkeerstekens en van de verkeersregels
6.1. De bevelen van bevoegde personen gaan boven de verkeerstekens alsook boven de verkeersregels.
6.2. De verkeerstekens gaan boven de verkeersregels.
6.3. Als de verkeerslichten op een bepaalde plaats werken gelden hier de verkeersborden betreffende de voorrang niet die op dezelfde weg geplaatst zijn.
Dus: verkeerslichten, borden, en wegmarkeringen zijn gelijkwaardig (6.2), met als uitzondering op de kruispunten met werkende lichten, daar gaan de lichten boven de voorrangsborden (6.3). Lichten gaan niet boven andere borden.
Bevestigt dit eigenlijk niet wat ik zei...
Dat er wel degelijk een hiërarchische volgorde is inzake verkeersregels/verkeerstekens ?
6.1 = de bevelen van een bevoegd persoon staan het hoogst
6.2= de verkeerstekens staan op de 2de plaats, de verkeersregels op de 3de (bv: verkeersbord dat maximumsnelheid oplegt op plaats waar je volgens de verkeersregels sneller zou mogen rijden...)
Onder verkeerstekens vallen ook de driekleurige verkeerslichten, maar deze staan dan in de groep van verkeerstekens boven de verkeersborden.
Zo krijg je toch een mooie piramide als je het mij vraag: politie (bevoegde personen), driekleurige verkeerslichten, andere verkeerstekens (zoals verkeersborden), verkeersregels.
De wegmarkering kan tegenwoordig een uiting zijn van een verkeersteken (maximumsnelheid opleggen) of gewone verkeersregels (volle lijn).
En, de website die ik eerder vermeld heb IS uiteraard gebaseerd op de wegcode. Gewoon iets gemakkelijker uitgelegd zodat degene die de verkeersregels aan het leren zijn het beter kunnen begrijpen. Logisch...
Alis Volat Propriis
Verkeerslichten staan niet boven de andere verkeerstekens, zoals duidelijk is in 6.2. Alleen als er 3-kleurige lichten staan gelden de borden betreffende voorrang niet, al de andere borden nog steeds. Voor leerling-chauffeurs wordt dit op de door aangehaalde site wat vereenvoudigd, en in de praktijk maakt dit vaak geen verschil,
En gebaseerd op de wegcode is niet hetzelfde als de wegcode. Ik moet wel toegeven dat dit in de praktijk weinig verschil maakt, maar daar u bent begonnen om de juridisch juiste tekst als fout aan te duiden, moeten we toch de puntjes op de i zetten.
En gebaseerd op de wegcode is niet hetzelfde als de wegcode. Ik moet wel toegeven dat dit in de praktijk weinig verschil maakt, maar daar u bent begonnen om de juridisch juiste tekst als fout aan te duiden, moeten we toch de puntjes op de i zetten.
Een klein voorbeeldje, mischien wordt het dan wat duidelijker. Hopelijk krijgt u zo een beter beeld, ipv dat ik hier wat ga goochelen met wetteksten.Zo krijg je toch een mooie piramide als je het mij vraag: politie (bevoegde personen), driekleurige verkeerslichten, andere verkeerstekens (zoals verkeersborden), verkeersregels.
De wegmarkering kan tegenwoordig een uiting zijn van een verkeersteken (maximumsnelheid opleggen) of gewone verkeersregels (volle lijn).
En, de website die ik eerder vermeld heb IS uiteraard gebaseerd op de wegcode. Gewoon iets gemakkelijker uitgelegd zodat degene die de verkeersregels aan het leren zijn het beter kunnen begrijpen. Logisch...
Je hebt een groen verkeerslicht, en je hebt een pijl die je verplicht rechtsaf te slaan. Rechtdoor is een enkelrichtingsstraat. Denkt u soms dat je die borden ineens niet meer moet respecteren als de verkeerslichten daar werken? Nu ken ik die moderatoren daar vrij goed. En ik kan je wel verzekeren, dat je daar geen enkele moderator zal vinden die zal beweren, dat u bij groen licht los die enkelrichtingsstraat mag inrijden langs de verboden richting. Ook zal er geen enkele moderator gaan beweren, dat u bij een groen verkeerslicht de zone 30 waarin u zich bevindt, aan uw laars mag lappen.
Staan er daarentegen voorrangsborden op datzelfde kruispunt, dan hoef je daar geen rekening mee te houden als de verkeerslichten er actief zijn. Bij een groen verkeerslicht, hoef je dus niet te stoppen als er een stopbord staat.
The pessimist complains about the wind
The optimist expects it to change
The realist adjusts the sails
The optimist expects it to change
The realist adjusts the sails